揭秘:中国古代女人为什么不穿内裤?

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2018-09-01

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原标题:南昌“公交医生”43人维修保养3000多辆车天气逐渐凉爽,但暑热并未完全褪去,一辆辆公交车穿梭在城市的大街小巷,在公交车的背后却有这么一群人,他们终日满身油污,钻在公交车底,忍高温,耐严寒,为车“验伤”——他们就是公交车维修工,吴耀平则是其中之一。 吴耀平对公交车进行检查日均工作10小时修理18辆故障车昨日,记者在南昌公交修理厂见到了吴耀平,他身穿满是油污的蓝色工作服,一米深的地沟里弥漫着浓浓的机油味,他正用扳手拧紧一颗颗螺丝,不断重复检查,确保没有任何遗漏,戴在手上的白手套早已变得乌黑。 据悉,这里共有43名修理工,包括机工、电工、胎工、漆工等十几个工种,他们共同承担着南昌3000多辆公交车的检测、维修、保养工作。

吴耀平是公交修理三厂配套分厂修理班班长,已经在南昌公交修理厂工作了25年,是大家公认的优秀的修理工。 “师傅曾说过一句话,公交修理工这行,要干就干一辈子,绝不能半途而废。

”吴耀平介绍,整个修理厂都在户外,工作从早上8时30分开始,每天工作10个小时以上,每人每天平均要面对18辆故障车辆,无论天气如何,他和工友们都会迅速查明故障情况,维修到位。

如果遇到紧急情况,晚班修理工要工作到次日清晨才能回家,无论如何,都要保障六点半首班车正常出车。 从业25年技术精湛培养了16个徒弟1993年,年仅18岁的吴耀平进入南昌公交修理二厂,他回忆说:“进厂以后,我就一直跟着胡有顺师傅学徒,真的很感激他带我入行。 ”1997年,吴耀平来到了南昌公交修理三厂,开始潜心钻研汽修技术。

他对每一次的车辆故障不断地进行分析、总结,形成了自己一套行之有效的修理方法。 期间,他还常常教新人如何修理。 “掐指算算带了也有16个徒弟了。

”吴耀平说。

如今,从业25年的吴耀平,维修工具已经是生活的一部分。

公交车的各项运行数据是否超标,轮胎磨损状况如何、是否需要更换,电器线路容易发生什么故障、在哪个位置,他看上一眼或听一段车辆运行时的声音就能辨别出来,对于各辆公交车的情况也都了如指掌。 “吴耀平、吴耀平、呼叫吴耀平……”此时,别在吴师傅腰间的对讲机又响起来了。 他擦了擦额头上的汗珠,转眼间又钻进了闷热难耐的地沟。

(记者熊楚婵摄影)+1。